600 ton tego materiału do Szklarskiej Poręby trafiło spod Zgorzelca, gdzie prowadzony jest remont krajówki i trwa budowa autostrady. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad frezowinę miastu oddała za darmo. Rozmowy na ten temat prowadzone były kilkanaście miesięcy.

Zainteresowanie samorządów tym materiałem jest bardzo duże i gotowe są za to płacić. My musieliśmy zapłacić tylko za koszty transportu i robociznę na miejskich ulicach. W gotowości jest już walec oraz ekipa pracowników. W trakcie lub po zakończeniu prac przydałoby się kilka upalnych dni, aby pod wpływem ciepła frezowina lepiej się związała z nawierzchnią.

Rozpoczęcie prac jest też powiązane z tempem układania wodociągów i kanalizacji. Frezowina będzie układana dopiero po zakończeniu robót KSWiK. Planuje się, że w ten sposób naprawiona zostanie nawierzchnia kilku ulic: Kościuszki (nowa droga do domów w okolicy Orlej Skały), fragmentu Okrzei, Os. Klimczoka, fragment Słowackiego i Orzeszkowej, Hutnicza, Szklana. A jeśli wystarczy materiału to też Dolna, Rataja, Wiosenna i Zdrojowa. Teoretycznie na metr kwadratowy powinno trafić 100 kg tego materiału. W rzeczywistości bywa różnie.

Frezowina na niektórych ulicach na pewno lepiej sprawdza się niż kliniec, który, zwłaszcza na stromych odcinkach, bardzo szybko spływa wraz z wodami deszczowymi lub podczas wiosennych roztopów.

W naszym mieście tego materiału przydałoby się więcej. Czekamy na kolejne remonty Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Najlepiej jeśli będzie to remont krajowej trójki na odcinku od Wodospadu Szklarki do Jakuszyc. Wówczas odpadną koszty transportu i składowania materiału, który mógłby od razu być wysypywany na ulice wymagające remontu.

Tymczasem MZGL kończy już prace związane z remontami cząstkowymi nawierzchni asfaltowych dróg gminnych. W ciągu niespełna dwóch miesięcy pracownicy Oddziału Komunalnego w trzech etapach wykonali drobne naprawy nawierzchni asfaltowych, które były zaplanowane do października. Ubytki w nawierzchniach dróg gminnych były pokaźne, dlatego podczas naprawy zużyto ponad 50.000 kg asfaltu. Obecnie trwają prace związane z naprawą nawierzchni szutrowych, które również w większości są zakończone. Kolejność napraw jest uzależniona od prac związanych z układaniem nowej sieci wodociągowo-kanalizacyjnej.