Karkonosze Karkonosze i Sudety
Dolny Śląsk
Karkonosze - artykuły » Golebiewski Karpacz opi...
» Kryształy z duszą
» Powojenne losy dawnego ...
» Droga Sudecka i Zakret ...
» Młyn św. Łukasza
» Kopalnia kwarcu Stanisl...
» Kosciol parafialny oo f...
» Spotkanie rowerzystow z...
» Bezwzględna zima
» Zamek Lenno 2010
» Mapa i kompas
» Linia przez Szklarska P...
» Gustaw Heinrich – pra...
» Rozne kije rozne dyscyp...
» Gory Sokole i Rudawy Ja...
» Pamiatkowy kamien w Szk...
» Uważaj na burze!
» Chojnik
» Szlak Waloński
» Izery radonowa woda zdr...

Forum karkonoskie » Najpiekniejsze zakatki ...
» Schronisko Odrodzenie
» Szlaki piesze
» w sprawie wyciagu na sz...
» Poruszanie sie po Karko...
» Tesknie za Karkonoszami
» wybiera sie ktos w kark...
» Ciekawe spotkania
» Sklep Firmowy HiMountai...
» DUCHY,STRACHY ITP.
» ktos chetny na krotki w...
» Poszukuje literatury Wi...
» Wydawnictwa Karkonosze
» Opowiadania o Karkonosz...
» Mapa szlaki kilometraz
» Oznakowanie szlaków
» Kozie Grzbiety - szlak
» oszpecanie Karkonoszy
» WIELKIE WĘDROWANIE
» Wiosna 2011

Kolej Izerska powstanie? Szklarska PorębaMieszkańcy Szklarskiej Poręby sami porządkują tory, by wróciły na nie pociągi. Prawie 30 osób wycina krzewy oraz chaszcze, którymi zarosły tory ze Szklarskiej Poręby do Jakuszyc. Chcą, by już w przyszłym roku pojechały tędy pociągi do Pragi. "Pracujemy społecznie" - zapewnia Ryszard Wasilewski ze Szklarskiej Poręby. "Dzięki temu połączeniu liczymy na przyjazd turystów z Czech" - wyjaśnia.Trasę Szklarska Poręba - Jakuszyce przejęło od PKP jeleniogórskie starostwo. To pierwszy krok, dzięki któremu jest szansa na uruchomienie Kolei Izerskiej, która kursowała do 1945 r. Projekt Euroregionu Nysa zakłada, że z górskiego kurortu dojedziemy szynobusem do czeskiego Harrachova, a potem dalej, np. do stolicy Czech. Starosta chce przekazać linię urzędowi marszałkowskiemu. "Od lat toczą się dyskusje na temat reaktywowania Kolei Izerskiej. Mam nadzieję, że teraz się uda" - mówi Maciej Gałęski z Euroregionu Nysa.
"Chcemy uruchomić połączenie kolejowe do Harrachova" - zapewnia Patryk Wild z Zarządu Województwa Dolnośląskiego. Formalne przejęcie torowiska przez marszałka potrwa około trzech tygodni. Koszt naprawy samego torowiska (8 km) wyniesie ok. miliona złotych. Potem trzeba wyremontować tory z Jakuszyc do granicy z Czechami, czyli kolejne 8 km. "Będzie to kosztować 3-4 mln zł" - wylicza Wild. Remonty mają ruszyć na początku przyszłego roku. Pierwszy pociąg do Czech mógłby pojechać w połowie roku.
Kolej Izerska kursowała na trasie Tanwald-Korenov-Harrachov. Pociągi przejeżdżały przez najdłuższy w Czechach jednotorowy tunel (1 km), a także m.in. przez most Izerski nad rzeką Izerą w Harrachovie. Pod koniec XIX wieku wybudowano tory z Jeleniej Góry do Szklarskiej Poręby i połączono obie trasy. W 1998 r. w Czechach wznowiono połączenia do Harrachova. W Polsce nie udało się to do dziś.
Źródło: NaszeMiasto.pl
18-10-2007 20:54
Komentarze Brak komentarzy.
Dodaj komentarz Zaloguj się żeby móc dodawać komentarze.
Oceny
Dodawanie ocen dostępne tylko dla zalogowanych Użytkowników.

Proszę się zalogować lub zarejestrować, żeby móc dodawać oceny.

Brak ocen.
Przeszukaj Karkonosze.ws
Szukaj:
Artykuły Newsy Forum Użytkownicy
Przetargi.pl i zamówienia publiczne
Turystyka - Wypoczynek - Wycieczki - Podróże - Travel - Noclegi - Urlop

Zdjęcia Karkonoszy Polana
Rudawy Janowickie: zimą na Skalnik

» Bufet na stacyjce Harra...
» Harrachov Centrum
» Mumlavska Bouda
» Harrachov Kapliczka
» Harrachov hotel
» Harrachov Stacja
» Zamarzniety jeep na sta...
» Zamarznięta para
» Samotnik
» Zima pod Szrenicą
» Filmy o Karkonoszach

Karkonosze
Zobacz
Logowanie
Login:
Hasło:
Zapamiętaj mnie
Przypomnij hasło

Zarejestruj się!
Użytkowników Online - gości online: 12
- zarejestrowanych: 331 / 0
- najnowszy: izer