W powiecie lubańskim znów jeżdżą pociągi po zapomnianej trasie Lubań - Leśna. Kolejarze już dawno postawili krzyżyk na tym połączeniu. Ostatni pociąg osobowy przejechał tą trasą w 1992 roku. Trzy lata później linię przeznaczono do całkowitej likwidacji.

Gdy pod koniec lat 90. powstały powiaty, samorządowcy z Lubania i okolic rozważali nawet budowę ścieżki rowerowej na nasypie zapomnianego torowiska. Od pomysłu jednak odstąpili. Na szczęście, bo od kilku dni po torach znów jeżdżą pociągi. Na razie tylko towarowe.

- Połączenie uruchomione zostało na potrzeby firmy, która wznowiła eksploatację bazaltu w kamieniołomie w Grabieszycach i Miłoszowie - mówi Mirosław Markiewicz, burmistrz Leśnej. - Byłoby wspaniale, gdyby udało się przywrócić na tej trasie również połączenia pasażerskie.

Burmistrz jest optymistą. Wierzy, że w końcu się to uda, bo jest to jeden z najbardziej malowniczych szlaków kolejowych w Polsce.

- Marzy mi się parowóz ciągnący stare wagony z turystami - mówi samorządowiec. Krzysztof Wójcik z Zakładu Linii Kolejowych PKP PLK w Wałbrzychu, który zarządza linią, nie widzi przeszkód.

- Skoro trasa została przygotowana dla ruchu towarowego, mogą z niej także korzystać pociągi osobowe - zapewnia Wójcik. - Dokonamy ponownego przeglądu torowiska, poprawimy przystanki i można jeździć.

Pomysł odtworzenia połączeń pasażerskich do Leśnej bardzo podoba się Konradowi Rowińskiemu, burmistrzowi Lubania.

- To byłby świetny sposób na turystyczną promocję regionu - twierdzi burmistrz. Przypomina sobie, że będąc dzieckiem sam kilkakrotnie jechał tą trasą pociągiem z dymiącym parowozem i te wycieczki zostawiły niezatarte wspomnienia. Ale szanse na taką jazdę są dziś niewielkie.

- Lubań i Leśna mają, niestety, dość ograniczony potencjał przewozowy i uruchomienie regularnych połączeń pasażerskich byłoby raczej nieopłacalne - twierdzi Anna Szejda z Urzędu Marszałkowskiego Województwa Dolnośląskiego, powołując się na dane demograficzne. - Pomysł na połączenia turystyczne, np. weekendowe lub sezonowe, jest jednak na pewno bardzo ciekawy - zastrzega.

Jak mówi, o tym, że takie połączenia warto tworzyć, pokazuje przykład uruchomionej w te wakacje linii Lwówek - Jelenia Góra - Kamienna Góra - Lubawka - czeski Trutnov.

- Ta trasa cieszy się sporym zainteresowaniem - podkreśla Szejda.

Dla PKP walory turystyczne jednak się nie liczą. Właśnie ogłosiła, że od grudnia zawiesi połączenia między Kłodzkiem i Kudową-Zdrój oraz Jelenią Górą i Szklarską Porębą.

- Tory między tymi miejscowościami są w katastrofalnym stanie technicznym - mówi Mirosław Siemieniec z Dolnośląskiej PKP. Według niego, remont obu tras kosztowałby około 60 mln zł. - To szok - nie kryje oburzenia burmistrz Szklarskiej Poręby Arkadiusz Wichniak, który od nas dowiedział się o planach PKP.

Gdy to się wreszcie udało i coraz więcej turystów korzystało z pociągu, przestaje on kursować.

- Będziemy interweniować zapewnia burmistrz. - Brak połączenia kolejowego oznacza, że do Szklarskiej Poręby dotrze mniej ludzi. Zawieszenie połączenia przed zimą przyniesie straty górskiemu kurortowi.