Dzięki staraniom władz miasta oraz mieszkańców Szklarskiej Poręby linia kolejowa na odcinku od Szklarskiej Poręby do granicy Państwa została przejęta od PKP i przekazana Urzędowi Marszałkowskiemu. Samorząd Województwa został właścicielem i inwestorem na tym odcinku i korzystając z dotacji unijnych w ramach " Programu Operacyjnego Wspólnoty Transgranicznej Republika Czeska - Rzeczpospolita Polska 2007-20013" wykonano remont zamkniętej linii kolejowej.
Prace nad rewitalizacją linii kolejowej nr 311 Jelenia Góra - Szklarska Poręba Górna - Jakuszyce - Granica Państwa rozpoczęły się w maju 2009 roku. Wykonawcą prac była wyłoniona z przetargu wrocławska firma DOLKOM S.A.
Codziennie na trasie kursować będzie osiem połączeń w obie strony, a w weekendy nawet dziesięć. Bilet z Jeleniej Góry do Harrachova będzie kosztował 10 zł, dalej do Korenova będzie trzeba kupić drugi bilet u konduktora za ok. 20 koron. Przewóz roweru 5 zł w dni powszednie, w piątki, soboty i niedzielę tylko złotówkę.
Dodatkowo w letnie weekendy spółka Przewozy Regionalne uruchomi więcej pociągów z Jeleniej Góry do Szklarskiej Poręby.
Ponowne uruchomienie linii kolejowej na trasie Szklarska Poręba Harrachov /dalej Korenov jest niezwykłym zwrotem w historii Szklarskiej Poręby, w której początki kolejnictwa sięgają 1902 roku, kiedy to po raz pierwszy uruchomiono linię Jelenia Góra - Tanvald.
Już wtedy doceniono wyjątkowe walory krajoznawcze tej trasy, przebiegającej malowniczymi wąwozami, wśród zieleni, tajemniczej i niedostępnej krainy Gór Izerskich.
Dzięki uruchomieniu kolei izerskiej zyskamy nie tylko połączenie do Czech, ale także dodatkowy transport do największego w Europie Środkowej Ośrodka Narciarstwa Biegowego na Polanie Jakuszyckiej w Szklarskiej Porębie dla narciarzy zimą i rowerzystów w okresie letnim.
